La Torre Eiffel

Signor Gustave Eiffel

M. Gustave Eiffel

È giusto parlare prima del padre, prima di parlare del figlio. È un dovere che intendiamo adempiere, in quanto guide responsabili.
Un'energia inarrestabile, una volontà tenace, una tenacia di ferro costituiscono le fondamenta del carattere dell'illustre ingegnere che ha legato al nome della torre di 300 metri un'importanza ormai riconosciuta in tutto il mondo, persino nei villaggi più remoti; forse più conosciuto di qualsiasi altro nome promosso dalla politica.
Oltre a ciò,M. Eiffelè un uomo gentile, premuroso, con una certa timidezza nelle relazioni.
M. Gustave Eiffelha avuto validi collaboratori: suo genero, il signor Adolphe Salles, ingegnere;M. Émile NouguiereM. Maurice Koechlin, ingegneri del suo studio, eSig. Stephen Sauvestre, architetto.
Approvato fin dall'inizio dall'opinione pubblica,M. Eiffelha superato gli ostacoli che incontrano sempre i progetti ambiziosi, creati per suscitare l'ammirazione.
Il 31 marzo 1889, in particolareM. Gustave EiffelÈ stato in grado di piantare personalmente la bandiera francese su questo monumento straordinario, il più alto mai creato dall'uomo.

La Torre Eiffel e l'Esposizione Universale del 1889

Le significato della Torre

L'idea originale risale al 1875, quando gli imprenditori dell'Esposizione di Filadelfia proposero la costruzione di una torre di mille piedi. Tuttavia, questo progetto fu immediatamente abbandonato. L'idea fu ripresa nel 1880. Si pensava di illuminare le strade pubbliche utilizzando potenti fari elettrici posti a grande altezza. A Denver, pali di 82 metri sostenevano quattro lampade elettriche che illuminavano l'intera città. Verso la fine del 1881, l'ingegnere francese M. Sébillot propose di illuminare l'intera città di Parigi utilizzando un unico faretto posto su una torre di 300 metri. Sébillot interessò l'idea a M. J. Bourdais, architetto del Palazzo del Trocadéro, e i due audaci innovatori elaborarono insieme un progetto estremamente dettagliato, che fu presentato alla Società degli ingegneri civili il 23 gennaio 1885, e per il quale fu brevettato il 6 maggio 1882.

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Il progetto è stato abbandonato ancora una volta.
Nell'ultimo periodo del 1888, l'ingegnere M. E. Nouguier studiò un nuovo progetto, concentrandosi in particolare sulla risoluzione dei problemi relativi alla costruzione di una torre di 300 metri.
Presentato a M. Eiffel, che si era già distinto per le sue costruzioni di ponti ad alta quota, il progetto del giovane ingegnere non gli piacque immediatamente e rischiò persino di farlo bocciare. Poco dopo, M. Eiffel, adottando questo progetto iniziale e rendendolo proprio, incaricò M. Kœchlin, ingegnere, e M. Souvestre, architetto, di elaborare, in collaborazione con M. Nouguier, un progetto e un preventivo definitivi.

Apertura della Torre Eiffel

Monografia

Oggi15 maggio 1889, sei settimane dopo il suo arrivo all'altezza desiderata di 300 metri, la Torre Eiffel apre le sue scale al pubblico, in attesa del funzionamento degli ascensori.
In questa occasione, ilBollettino ufficialesi sente obbligato a pubblicare la seguente monografia:

La Torre Eiffel (L'Esposizione universale del 1889)

La Torre Eiffel sullo sfondo dei palazzi portoghesi e del settore alimentare

« I malvagi avevano detto che la Torre Eiffel non sarebbe mai stata completata. Invece, è stata completata per prima. Dicevano che avrebbe distrutto Parigi: invece, la annuncia. Sarà il fulcro dell'Esposizione. Le persone verranno per vedere questa torre di 300 metri, la prima opera umana a raggiungere una tale altezza. »
Artisti si erano uniti per protestare contro di lei in nome dell'arte. Erano consapevoli che l'immensità può essere anche una bellezza? Questa Torre, più di qualsiasi altro monumento, trasmette un senso di forza. È perfettamente adatta a una mostra, in quanto rappresenta l'apice dell'arte del costruttore. Arriva al momento giusto, all'alba del XX secolo, per simboleggiare l'era del ferro in cui stiamo entrando.
Al secondo piano, e soprattutto sulla piattaforma più alta, si può ammirare un paesaggio che l'occhio umano non ha mai visto prima. È proprio da lassù che è possibile riflettere sulla storia dei secoli. Natura e storia si manifestano in tutta la loro potenza. È proprio in questa vasta pianura sotto i nostri piedi che si compie il passato. È qui che si realizzerà il futuro.

Abbiamo collocato questa breve e incisiva riflessione su uno dei più grandi pensatori di questo secolo all'inizio di questa guida. Avremmo potuto trovare qualcosa di più preciso, più significativo e più veritiero di queste poche righe estratte da un articolo molto recente di…M. Jules Simon ?

Cronaca dell'apertura al pubblico

L'Esposizione universale del 1889 : La Torre Eiffel

L'amministrazione della Torre Eiffel ha cercato, nei limiti del possibile, di mantenere gli impegni presi nei confronti del pubblico.
Ha aperto le sue porte, e i primi visitatori sono stati in grado di salire la scala della torre Ovest intorno alle undici del mattino.
Un elegante chalet, situato ai piedi di ogni torre, è destinato alla distribuzione dei biglietti per l'accesso.
La scala è stata ristrutturata, da fondo a cima. I gradini sono realizzati in grandi tavole di quercia. Bisogna notare che i gradini originali erano stati letteralmente consumati dal passaggio delle squadre di operai della Torre.
La salita al primo piano tramite le scale (318 gradini) può essere completata in tre o quattro minuti, con un po' di sforzo nelle gambe. In cinque o sei minuti, se si sale lentamente, è fattibile.

Il primo piano

Al primo piano, si trova l'ultimo colpo di martello. Le gallerie e le terrazze sono state liberate dai detriti. Sono salito al mattino per constatare le condizioni prima dell'arrivo del pubblico. Ho trovato i ristoranti in fase di ultimazione.
Le personale di sala pranzava per essere pronto al momento giusto. Ovunque venivano sistemate sedie, tavoli e banconi. I forni erano accesi, e già l'odore della cucina stimolava l'appetito.

Pianta del primo piano della Torre Eiffel

IlRistorante francese, di cui una parte era occupata da macchinari destinati a trasportare i componenti al primo piano, sarà l'ultimo ad aprire al pubblico, entro tre o quattro giorni.
È composto da due grandi sale, una piccola sala e due studi, dove è possibile cenare per 8-10 persone. Lo stile del periodo Luigi XV è stato scelto perRistorante franceseE devo sottolineare il grande successo dell'arredamento. Le terrazze esterne offrono una vista sui giardini dell'Esposizione. La vista è magnifica.
Il ristorante di fronte al Trocadéro doveva essere un ristorante fiammingo. È diventato, e nessuno si lamenterà, il ristorante di...Alsazia-Lorena, del ristorante-bar. È gestito dal signor Boll. La birra che viene consumata proviene dalla birreria.Croix de LorraineA Bar-le-Duc. Sette donne indossano costumi alsaziani; altre sette indossano costumi lorraini.
Il ristorante russo, un gioiello di architettura e arredamento moscovite, si affaccia su Parigi. È composto da una grande sala, da cui è stata ricavata una zona bar separata, aperta su un corridoio. Signore vestite con abiti russi servono i clienti del bar.
Questo ristorante è stato aperto al pubblico oggi. È gestito da M. Raffestin.
Il ristoranteinglese-americano, affacciandosi su Grenelle, costituisce un'unica, immensa sala; oltre alle terrazze esterne. La sua decorazione è così fresca e accattivante, da rinfrescare lo sguardo, prima che le bevande dissetino i visitatori. La vista dalla terrazza del ristoranteinglese-americanoSi estende su Grenelle, lungo la Senna e sul Monte Valérien. È gestito da MM. Spiers e Pound.
Iniziavamo l'installazione dei negozi e dei chioschi destinati alla vendita di biglietti, guide e fotografie. Sono molto eleganti.

Il secondo piano

Pianta del secondo piano della Torre Eiffel

Lì ho incontrato un algerino molto noto, di origine tunisina, di nome Ali, un arabo che conosceva la letteratura francese, proprio come me. Il mio collega Bonnetain, delFigaro, ha avuto l'onore di visitare la TorreprimoVisitatore del 15 maggio.
Con loro, ho salito la scala a chiocciola che porta al secondo piano e siamo arrivati direttamente alla tipografia.FigaroQuesta piccola e accogliente tipografia è ben attrezzata. Una piccola e affascinante macchina da stampa rotativa stava iniziando a funzionare e ilFigaroDe la Tour nacque per la prima volta a 115 metri sopra il livello del Champ de Mars.
I miei colleghi erano al loro posto. Périvier era al comando; Bonnetain teneva la barra.cronaca; Beer e Castelane, al posto dei protagonisti. Intorno a loro, un team completo, valoroso e diligente: impaginatori, compositori, ecc.

IlFigarode la Tour e ilBollettino Ufficialesono gli unici due giornali prodotti in loco.
AlFigaro, il regno dei cieli!
AlBollettino, da questo luogo scrivo queste parole.
Se mi capitasse di commettere uno di questi errori che potrebbero compromettere la mia posizione in paradiso, pregerei Périvier, Bonnetain, Berr e de Castellane affinché intercedessero per me: essendo più vicini al cielo di me.

La torre in dettaglio

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Iniziamo quindi a conoscere la gigantesca Torre, frutto della mente di un ingegnere già celebre per i suoi notevoli lavori, che hanno dato a questo ultimo mezzo secolo un carattere di audacia e grandezza, senza rinunciare a nulla.Il Ponte di Garabite iProgetti di dighe nel Panamaavevano già posatoM. Gustave Eiffelcollaborando con alcuni degli ingegneri più importanti del mondo, quando ha progettato la Torre di 300 metri.
Questo straordinario monumento è anche una pila di un ponte esposta nel Campo di Marte. Da questo punto di vista, è stato il punto di partenza di una vera e propria rivoluzione nell'arte delle costruzioni destinate a superare valli e gole profonde, che fino ad allora erano considerate insormontabili. Fino ad allora, si era quasi rinunciato a progettare pile di ponti superiori a 120-130 metri di altezza.
M. Eiffel...ha dimostrato che è possibile percorrerla per 300 metri. Da ora in poi, le linee ferroviarie non dovranno più effettuare deviazioni enormi per aggirare valli profonde tra i 200 e i 300 metri, e i viaggi saranno più brevi.

Le fondamenti

Sotto la Torre Eiffel: i turnici per l'accesso agli ascensori

La torre di 300 metri, che ha dato il nome aM. EiffelPopolare in tutto il mondo, pesa oltre 7.300.000 chilogrammi ed ha stupito i parigini per la sua marcia così rapida, regolare e scientificamente precisa, rappresentando l'esempio più imponente dell'arte dell'ingegnere al mondo.
Il Champ de Mars è di proprietà, in parte, dello Stato e in parte del Comune di Parigi. La concessione è stata effettuata sul terreno di proprietà del Comune.M. EiffelPer un periodo di venti anni; l'area occupata dalla Torre si trova al centro del parco, creato nel 1878 e completato nel 1889.
La Torre è situata sull'asse del Champ de Mars, e, dato che quest'ultimo è inclinato a 45° rispetto alla meridiana, si ha che le quattro colonne della Torre si trovano esattamente nei quattro punti cardinali. Le due colonne anteriori, rivolte verso la Senna, sonoNordeOvest, quelle posterioriEsteSudQuindi, le pile hanno ricevuto i nomi dei punti cardinali.
Le fondamento delle due pile posteriori è costituito da una massicciata in calcestruzzo di 2 metri, che poggia su uno strato di ghiaia e sabbia di oltre 5 metri. Il fondamento delle pile anteriori, verso il fiume Senna, è costituito da quattro pali in acciaio lunghi 15 metri e larghi 6 metri, che sono stati interrati fino a 5 metri sotto il livello del fiume. I fondamenti sono perfettamente realizzati.
Ogni delle quattro travi in acciaio di ogni pilone trasmette obliquamente la sua quota di pressione del peso sostenuto, che, all'ingresso nella muratura, ammonta a 565 tonnellate senza la pressione aggiuntiva che può essere esercitata dal vento e a 875 tonnellate con il vento, distribuite su 90 metri quadrati nei piloni 2 e 3, il che si traduce in una pressione di 3,7 kg per centimetro quadrato. Inoltre, dato che la profondità è minore nei piloni 1 e 2, a causa delle fondazioni, la pressione è di soli 3,3 kg per centimetro quadrato.

La fontana di Saint-Vidal

Finalmente ci decidiamo a completare l'allestimento della fontana di M. de Saint-Vidai, situata sotto la Torre Eiffel.
I maneggiani completano la posa di lastre di zinco sulle vasche situate tra le statue, lastre di zinco di grandi dimensioni: i getti d'acqua posti nel corpo centrale potranno quindi funzionare, e l'effetto sarà molto bello.

Bollettino ufficiale n. 82 dell'Esposizione Universale del 1889, del 5 agosto 1889.

Per eccesso di sicurezza, al centro di tutti i gruppi di edifici che seguono le 16 facce dei quattro pilastri, sono stati installati enormi bulloni di 7 metri e 80 di lunghezza, che interessano i gruppi di edifici con piastre in ferro e chiodi a T.
Le muri in pietra dimensionataChâteau-Landonsono in grado di resistere a una pressione di 1.235 chilogrammi per centimetro quadrato. E la pressione sotto le zolle di ghisa che sostengono le fondamenta della Torre è di soli 30 chilogrammi per centimetro quadrato. Di conseguenza, la pietra delle fondamenta lavora solo al 25% della sua resistenza.
Pertanto, non c'è alcun dubbio sulla solidità delle fondamenta. Le fondamenta stesse sono immerse in una sponda compattata al livello del terreno. La massiccia struttura che appare sotto forma di roccia e base è semplicemente un rivestimento. La roccia è composta da massi di muratura disposti in modo pittoresco, tra cui crescono fiori e arbusti. Di conseguenza, ogni colonna sembra essere posata su un enorme masso che emerge dal terreno. La base decorativa, verticale e con sporgenza, e poi seguendo l'inclinazione della colonna, è realizzata in lastre di cemento.Coignet, arricchite da un motivo decorativo in rilievo.
Dato che ci troviamo ancora nella fase di costruzione delle fondamenta, dobbiamo precisare che quelle della pila n. 3 (Sud) sono allo stato di cantina destinata all'alloggio delle macchine e dei loro generatori. Questa stanza per le macchine è collegata a una torre che si erge dietro il Palazzo del Brasile, sul lato opposto del lago. Questa torre pittoresca è la canna fumaria della stanza delle macchine della pila n. 3.
Le 28 gennaio 1887, le fondamenta sono state attaccate e, completate il 30 giugno dello stesso anno, hanno comportato scavi per 31.000 metri cubi e l'utilizzo di 12.000 metri cubi di muratura.

La parte metallica

Il primo piano della Torre Eiffel, pilastro Ovest

Ogni pilastro è formato da quattro montanti, composti da sezioni il cui peso variava tra i 2.500 e i 3.000 chilogrammi. Questi montanti sono veri e propri pilastri su cui è possibile camminare. Questi pilastri sono collegati tra loro da una struttura di travi e supporti che formano le notevoli e intricate strutture in ferro che sono motivo di ammirazione in questo edificio, così grande, così imponente e allo stesso tempo così leggero.
La costruzione in metallo della Torre Eiffel è stata un esempio di precisione. È stata l'ultima espressione dell'arte dell'ingegnere. Non c'erano più cantieri a piedi, le parti arrivavano in loco senza necessità di ulteriori lavorazioni. È così che sono stati forati milioni di fori per viti e bulloni nelle officine di…Levalloise che i suoi piccoli cantieri mobili, che si elevavano insieme all'edificio, hanno potuto assemblare, saldare e fissare componenti al momento della loro arrivo, utilizzando anche gru mobili e di sollevamento. Tale precisione è stata ammirata da tutti gli esperti.
L'elettricità atmosferica ricevuta da questa massa di ferro fluisce nel terreno, attraverso ogni pila, tramite due tubi di condotto di 50 centimetri di diametro, immersi fino a 18 metri sotto il livello della falda acquifera.
Pertanto, la prima parte della Torre Eiffel è costituita da quattro pilastri inclinati, riuniti a 55 metri di altezza da travi di 7,50 metri, che hanno formato, a questa altezza, la struttura rigida e fissa su cui si erge la Torre stessa. Lo spazio occupato dai quattro pilastri è di oltre un ettaro, dato che, dall'asse di uno dei pilastri (alla base) all'asse di un altro pilastro, si trovano 100 metri.
Questa prima parte del monumento, giudicata negativamente da chi non ha la pazienza di attendere il completamento per apprezzarla appieno, rimarrà sempre un monumento grandioso ed elegante, e sarà tale anche dopo aver ricevuto tutti i suoi ornamenti.
Questi quattro archi imponenti non sono forse dei magnifici cornici che incorniciano gli splendidi edifici senza comprometterne le proporzioni, come una cornice enorme non danneggia un dettaglio specifico di un quadro. Al contrario, queste cornici sono di grande valore. Sono gigantesche come i soggetti incorniciati, e questo è tutto.

La galleria del primo piano

Il primo piano della Torre Eiffel, pilastro Ovest

Sotto la trave che ha chiuso gli archi principali, si trova la mensole che sostiene i corridoi del primo piano. Tra le mensole si trova una fascia in cui sono incisi in lettere d'oro, perfettamente visibili dall'alto, i nomi degli uomini che hanno onorato la scienza francese.
In alto, lungo tutto il perimetro, la galleria o il passaggio si presenta interamente come una successione di logge con archi eleganti, ornate da magnifici fregi in bronzo. I timpani di queste logge sono realizzati in una struttura a griglia disposta a forma di ventaglio, con linee che partono da una leggera colonna. Gli spazi verticali che separano le logge sono aperti, con dei piedini in cristallo dorato. Dietro ogni piedino, un becco per il gas. Di conseguenza, si formeranno così tante colonne scintillanti nei giorni di illuminazione. E, in quei giorni, le linee di fuoco seguiranno le linee principali del monumento, rivelando il valore artistico di questa concezione ciclopica.

Il secondo piano e gli ascensori

Quindi, avremo ascensori e scale per raggiungere il secondo piano, e un solo ascensore per salire dal secondo piano fino alla cima. Parliamo prima delle scale. Nelle torri n. 2 (est) e n. 4 (ovest) sono presenti scale con gradini in legno massello, rinnovati poco prima dell'apertura dell'Esposizione, larghe 1 metro. Ci sono 318 gradini per raggiungere il primo piano. Si sale attraverso la scala della torre n. 4: quella della torre n. 2 è destinata al discesa dei pedoni. Queste scale sono molto ampie, con numerosi corrimano.
L'ascesa non è affatto faticosa. 2.000 persone possono utilizzare questo percorso, all'ora, senza creare congestioni. Tra il primo e il secondo piano, due dei quattro scalari sono a disposizione del pubblico, uno per la salita e uno per la discesa. Si tratta anche di quelli delle torri nord e sud. Questi scalari sono a forma di spirale, con una larghezza di 0,60 metri.

M. Edison alla Torre Eiffel

Quando iniziamo a lavorare sotto pressione, scopriamo cheSignor Edisonsi trova nel soggiorno dell'appartamentoM. Eiffel, sopra la terza piattaforma.
In assenza dell'ideatore della Torre, è il signor Sales, ingegnere, genero del signor Eiffel, a presentare la Torre di 300 metri al celebre elettricista del Nuovo Mondo.
Signor EdisonÈ stato accolto all'arrivo dai signori Thomas, amministratore delegato, e Ansaloni, direttore delle operazioni. È stato organizzato un concerto in suo onore nell'appartamento del signor Eiffel, in cima alla Torre.
Questo concerto sarà registrato dai fonografici di Edison e successivamente inviato a New York, dove sarà riprodotto tramite fonografo.
È il signor Lion, del gruppo Pleyel, a partecipare.Signor Edisonnelle sue attività di acquisizione di musica e materiale audio.
Sembra che questi dispositivi siano così avanzati da consentire la riproduzione fino a 22.000 volte.Signor EdisonSi trova sulla Torre, dove si può vedere entrare quaranta indiani del gruppo.Buffalo Bill, guidati da uno dei loro capi.

Bollettino ufficiale n. 91 dell'Esposizione Universale del 1889, del mercoledì 14 agosto 1889.

Qui potrà salire e scendere per ora sono ancora 2.000 persone. Dal secondo piano alla cima, c'è ancora una scala a spirale che gira attorno all'asse stesso della Torre; tuttavia, si tratta di una scala di servizio che non è accessibile al pubblico.
Ci saranno, dalla base alla cima, tre tipi di ascensori.

Torre Eiffel: l'ascensore Otis

Dal pavimento al primo piano, il sistema Roux, Combaluzier e Lepape. Dato che questo sistema deve seguire una linea inclinata con curvatura variabile, è stato necessario articolare il pistone, in modo simile a una catena di trivellazione infinita, sostenuta da un mulinello al primo piano. La cabina fissata su uno dei segmenti della catena è quindi costantemente sostenuta da un pistone che la spinge; inoltre, dato che il peso morto è costantemente bilanciato, non è possibile che cada.
Ci sono quattro ascensori per raggiungere il primo piano, di cui due destinati al pubblico. Dal primo al secondo piano, è stato utilizzato il sistema americano di Otis, con un pistone idraulico che aziona un braccio enorme, il cui operatore si muove su delle funi posizionate a intervalli regolari fino al secondo piano, per poi risalire e agganciarsi alla cabina.
Di conseguenza, se il pistone di un cilindro di 11 metri, situato alla base della Torre, si muove di 1 metro, la cabina si solleva o abbassa di 12 metri.
Il contrappeso si muove scorrendo sotto il percorso degli ascensori. I cavi che supportano la cabina sono sei, di cui due sono collegati tra loro e quattro appartengono al sistema di poliere. Sono realizzati in filo d'acciaio. Un solo di questi cavi sarebbe sufficiente per sostenere la cabina e i passeggeri, senza rompersi. Inoltre, è stato aggiunto un sistema di sicurezza. Grazie anche al contrappeso, dotato di un dispositivo di sicurezza, la sua caduta è impossibile.
La cabina, del sistema Otis, può trasportare solo 50 passeggeri invece di 100; tuttavia, grazie alla sua velocità doppia rispetto agli altri sistemi, l'efficienza oraria sarà la stessa.

Galleria che circonda il secondo piano della Torre Eiffel

Al secondo piano, nella piattaforma superiore, sotto la torre, si trova l'ascensore di Edoux. Questo ascensore è in grado di percorrere 160 metri, una distanza che nessun altro ascensore ha ancora raggiunto. Il più potente, installato nel 1878 in una delle torri del Trocadéro, è ancora in funzione. La sua corsa è di 63 metri.M. Léon Edouxche l'ha costruito. La pista di 160 metri è divisa in due da una piattaforma intermedia, che rappresenta il vero punto di partenza dell'ascensore Edoux, idraulico e verticale, simile a quelli del Trocadéro e delle case di Parigi. Come in quelli, una cabina è posizionata all'estremità di un pistone, che effettuerà il trasporto della piattaforma intermedia fino alla cima, ovvero a 80 metri.
Abbiamo detto che il piano intermedio rappresentava il punto di partenza per entrambe le cabine. Quando la cabina superiore sale, la cabina inferiore, che funge da contrappeso, scende naturalmente. Di conseguenza, per percorrere i 160 metri, c'è una stazione al piano intermedio, come in un treno. Ogni cabina percorre metà del suo percorso, e si effettuano cambi di passeggeri al piano intermedio, senza alcun inconveniente, con i saliti che utilizzano una porta diversa dai scenditi, senza perdite di tempo. Ci vogliono 1 minuto e mezzo per raggiungere il piano intermedio, 1 minuto per il passaggio di una cabina all'altra, e 1 minuto e mezzo per la corsa superiore. Queste sono collegate tramite cavi a una seconda cabina che funge da contrappeso, che viaggia tra il secondo piano e il piano intermedio, per un totale di 80 metri in direzione opposta. In totale, i due percorsi raggiungono i 160 metri. Da una parte superiore della prima cabina e dalle due estremità del palanco, partono quattro cavi che, passando sopra delle pulegge posizionate in cima alla Torre, sostengono la seconda cabina. Due dei cavi sono fissati a un palanco, dove è sospesa questa cabina, mentre gli altri due cavi sono fissati al corpo della cabina stessa. Queste cabine hanno 14 metri quadrati e possono contenere circa 63 persone, trasportando circa 750 persone all'ora.

I gasisti audaci

Uno dei nostri colleghi ha fatto aM. Eiffeluna preghiera a cui ci uniamo con urgenza. Si tratta di vietare ai nostri soldati di praticare esercizi pericolosi ogni sera sotto la prima piattaforma, al momento dell'accensione delle rampe, invece di camminare sui passaggi, come fanno tutti, e di accendere le proprie rampe con un bastone di forma particolare. Questi coraggiosi, con una temerarietà davvero folle, camminano al di fuori del passaggio su una sporgenza di pochi centimetri, direttamente sopra il vuoto. E, dato che questa acrobatica terrificante provoca dei piccoli gridolini nelle donne che camminano nella Torre, i nostri soldati, orgogliosi di sé, si fermano... e accendono una sigaretta sopra il baratro, dove anche il minimo movimento può farli precipitare.

Bollettino ufficiale n. 16 dell'Esposizione Universale del 1889, del mercoledì 29 maggio 1889.

Totale: 4 minuti, dal secondo al piano superiore. Un serbatoio da 20.000 litri d'acqua è situato in cima alla torre per l'utilizzo dell'ascensore Edoux. Infine, un sistema di sicurezza (dispositivo Backmann) permette di prevenire qualsiasi incidente e di garantire che, anche in caso di guasto di un componente importante dell'ascensore, i visitatori all'interno non abbiano alcun rischio di caduta.
La durata dell'intera salita, dal fondale alla cima, tramite gli ascensori, è di 7 minuti.

Parte superiore della Torre Eiffel

L'intero impianto di ascensori è alimentato da un motore da 400 cavalli installato nelle fondamenta della pila n. 3. Questo permette di trasportare, in un'ora, 2.350 persone ai primi e secondi piani e 750 al piano più alto.
Con le scale, si può affermare che ogni ora 5.000 persone potranno visitare la Torre Eiffel.
Il soggiorno nella Torre è facoltativo. Immaginate il numero di persone che la Torre può ospitare, una volta raggiunti il suo massimo numero di visitatori?
No, vero?
Bene, fate i calcoli.

Ogni ristorante al primo piano, 400, ovvero per i quattro	1.600
Circa 1.000 persone potrebbero muoversi nelle quattro gallerie esterne.	4.000
Tra i ristoranti, ci saranno dei cortili interni che potranno ospitare insieme.	400
Costo per il primo piano.	6.000
Potremo ospitare 1.500 persone al secondo piano e 500 al piano superiore, in totale.	2.000
Le personale in crescita, nonché il personale di supporto, possono valutare	2.000
E, quando la Torre sarà piena di visitatori, avrete un totale di circa	10.000

Diecimila persone in questa struttura in ferro; che gabbia per insetti! Che ronzio! Che vita! Una città in un tubo. Un movimento perpetuo. E dire che, durante i periodi di grande affluenza, come ad esempio la domenica, questo può durare dalle 10 del mattino alle 21 della sera.

Le date chiave della Torre Eiffel
Inizio dei lavori di costruzione	28 gennaio 1887
Inaugurazione e conclusione della festa di costruzione	31 marzo 1889
Aperto al pubblico	15 maggio 1889

C. L.

Bollettino ufficiale n. 4 dell'Esposizione Universale del 1889, del venerdì 17 maggio 1889.