A galeria das Máquinas

Vista interna do palácio das máquinas em plena preparação

A construção

Base da fundação da Galeria das Máquinas(Foto: Pierre Petit)

Foi em 21 de dezembro de 1887 que foram concluídas as obras de alvenaria das grandes pilares do Palácio das Máquinas. O primeiro golpe de pá para as escavações foi dado em 15 de julho de 1887. Em seis meses, este trabalho considerável das fundações foi concluído. Houve um momento em que se temeu que as geadas interrompessem as obras, o que poderia atrasar a construção das estruturas: hoje, todos esses temores desapareceram. As últimas escavações foram preenchidas, e esta parte do Campo de Marte, que antes estava tão alterada, recuperou sua aparência original. Ao atravessar este canteiro de obras, onde os carpinteiros estão instalando as estruturas, nada indica à primeira vista a importância considerável do trabalho realizado no solo; não quisemos que ele desaparecesse sob os detritos sem fornecer um exemplo. Nossa fotografia representa uma das grandes pilares ou colunas em alvenaria, destinadas a receber os pés de ferro, dos quais se lançarão os arcos de ferro de 115 metros de vão, que formarão a estrutura gigante do Palácio. Esta estrutura, composta por vinte grandes estruturas, exige quarenta pontos de apoio, vinte do lado das

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Galerias para diversas indústrias, e vinte localizadas ao lado da Escola Militar.

Boletim Oficial semanal número 60 da Exposição de 1889, de sábado, 7 de janeiro de 1888.

A construção do Palácio das Máquinas está em pleno andamento. Em todos os lados, as peças separadas que devem compor as grandes estruturas de 110 metros estão sendo montadas e conectadas. Sabemos que a construção das vinte grandes estruturas foi dividida em duas etapas: uma, do lado da avenida de La Bourdonnais, é da responsabilidade da Fives-Lille; a outra, do lado da avenida de Suffren, é da Cail. Os métodos utilizados pelas duas empresas para erguer as estruturas são completamente diferentes.

Plataforma para a instalação das telhas da Galeria das Máquinas(Foto: Pierre Petit)

A Companhia de Rives-Lille utilizará estruturas metálicas grandes, montadas no local: a Companhia Cail, por outro lado, operará com fragmentos menores, montados em suas posições definitivas. O desenho permitirá aos nossos leitores compreenderem as três enormes estruturas do Palácio das Máquinas; o pilar central tem mais de 60 metros, ou seja, aproximadamente a altura das torres da Catedral de Notre-Dame.
Ao lado das estruturas laterais, já se erguem as bases das estruturas; entre as estruturas, no solo, podem-se distinguir as enormes peças metálicas que serão elevadas a 50 metros e que se apoiarão no telhado inclinado, com formato de grandes degraus, e serão conectadas aos trechos verticais. Estas peças, que parecem colossais quando estão no chão, terão a aparência mais leve quando estiverem a 50 metros de altura. Em cerca de uma dezena de dias, a primeira estrutura será montada; então, as três estruturas se moverão sobre rochas, pois, apesar de suas dimensões consideráveis, estas enormes estruturas poderão ser movidas sem grandes esforços, permitindo que cada estrutura seja elevada; existem dez estruturas para Fives-Lille, e as outras dez, do lado de Grenelle, são obra da empresa Cali, que utilizará estruturas completas para a montagem.

Boletim Oficial semanal número 73 da Exposição de 1889, de sábado, 7 de abril de 1888.

Iluminação

Vista interna da Galeria das Máquinas

A noite de sábado ficará marcada na história da Exposição. Esperava-se ansiosamente a abertura das grandes galerias à noite e a iluminação com eletricidade. A inauguração ocorreu com grande sucesso; a única crítica foi em relação ao Dôme central, à galeria de 30 metros e à Galeria das Máquinas.

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É incrível! É maravilhoso! É mágico! Só ouvimos exclamações como essas. O fato é que o espetáculo excede qualquer expectativa: o Palácio das Máquinas, em particular, com sua imponente nave e seus magníficos vitrais, parece ainda maior devido ao brilho das mil luzes que o iluminam. Uma centena de arcos voltáicos, dispostos em todas as galerias, e quatro lustres com doze arcos, espaçados ao longo do corredor central, lançam um brilho incomparável sobre todos os detalhes da poderosa estrutura de ferro do Palácio; no centro, a torre giratória, cujos raios se movem alternadamente sobre as máquinas em movimento, sobre as enormes rodas, sobre os trabalhos delicados, sobre os assustadores equipamentos em funcionamento, aumenta ainda mais a magia dessa iluminação geral. O sucesso da iluminação elétrica do Palácio das Máquinas excede todas as previsões. É um sucesso sem precedentes e digno dos esforços realizados para sua realização, e que rapidamente faz esquecer os alguns dias de atraso que levaram a esse belo resultado. Assim, as portas da Exposição estão totalmente abertas todas as noites; em algumas semanas, as galerias das diversas indústrias e as seções estrangeiras também serão iluminadas com luz elétrica, e todos desejarão ver à noite esta exposição única de um palácio encantado, maior do que uma cidade inteira.

Geradores e máquinas de tração

Os geradores de vapor ocupam uma área retangular de30metros de largura e de850Metros de comprimento, em paralelo à escola militar, entre o Palácio das Máquinas e a Avenida Lamotte-Piquet.

Plano do palácio das máquinas

Eles devem evaporar49.600Mínimo de 1 litro de água por minuto, com fornecimento.5.500Cavalos a vapor.
Deseja-se obter dados que permitam ter uma ideia do valor desta simples informação! Aqui estão:

Na Exposição de 1855, a primeira em que máquinas em movimento foram exibidas, a força motriz era de330cavalos
Na Exposição de 1867, ela era de625cavalos
Na Exposição de 1878, de2,500.

As máquinas motoras são trinta e duas, fornecidas por trinta e um expositores. O vapor é fornecido gratuitamente aos proprietários dessas máquinas.
O tratado estabelece que as máquinas podem fornecer uma potência equivalente a 2.360 cavalos a vapor; cerca de 235 cavalos adicionais são fornecidos sob certas condições, o que totaliza aproximadamente 2.600 cavalos de potência disponível nos motores do Palácio das Máquinas.
Português: Assim, a potência máxima que as trinta e duas máquinas seriam capazes de desenvolver é superior àquela para a qual foram avaliadas, uma vez que, como mencionamos anteriormente, elas poderiam fornecer cinco mil e quinhentos cavalos de vapor.
A principal transmissão do movimento incluiquatro linhas de árvoresVariando de um extremo ao outro do Palácio das Máquinas, com um comprimento total de1,359 metros 56 centímetros.
Além desta principal, foram instaladas em diferentes salas da galeria de transmissões, sistemas de menor importância.

Georges Robert

Boletim Oficial número 8 da Exposição de 1889, de 21 de maio de 1889.

A escada

A rampa de ferro forjado do vestíbulo do palácio das máquinas

A arte de trabalhar o metal e de aproveitar ao máximo seu potencial para fins de decoração arquitetônica encontrou diversas aplicações nos diversos palácios da Exposição Universal.
Além das alterações muito interessantes nas estruturas de ferro que constituem a base dos edifícios, existem muitos exemplos dessa antiga e ainda bela arte do ferro forjado.
Sr. Dutert, o arquiteto do Palácio das Máquinas, também desejava que a entrada do monumento, no magnífico e gracioso vestíbulo que segue a galeria de trinta metros, apresentasse um exemplo dessa arte, que pode ser considerada como o precursor das grandes construções metálicas.
É a bela escada que leva ao primeiro andar do palácio, na qual ele pôde expressar livremente sua criatividade artística.
A rampa, uma obra-prima da arte do ferro forjado, foi executada por M. Maison, construtor em Riceys (Aube), e consiste em uma série de painéis fixados na escada. Esses painéis são compostos por grandes ramos com flores e detalhes em bronze, e os painéis retos dos degraus apresentam cartelas também em bronze. Um dos elementos mais notáveis desta bela obra é a saída do degrau do rés-do-chão.
Os enrolamentos das volutas dos ferros emitem todas de um tronco que sustenta um brasão de um estilo muito bonito e se desenvolvem em uma espécie de floração metálica nos pilares dos candelabros elétricos.
Apesar das dificuldades envolvidas, a execução da obra é impecável e digna, correspondendo perfeitamente à grandiosidade do palácio que decora, e pela sua escala e execução impecável, torna-se uma obra-prima que honra a classe 133 a que pertence.

Os autores

Senhor Dutert

Senhor Contamin

Reproduzimos os retratos de Messieurs Dutert e Contamin, os vencedores do prêmio Osiris, os autores do Palácio das Máquinas.
A opinião pública, que geralmente possui grande discernimento, uniu os nomes Dutert e Contamin, Contamin e Dutert, quando admirava essa magnífica embarcação.
Ela não quis determinar qual era a parte específica de cada um, acreditando que eles se complementavam, que a união de seus esforços, de seu conhecimento, de seu alto valor e de sua paciência foi suficiente para realizar essa obra prodigiosa.
O arquiteto não podia viver sem o engenheiro, e o engenheiro não podia viver sem o arquiteto. Essa parceria entre dois profissionais de grande renome, sob a liderança de um mestre como o Sr. Alphand, resultou no Palácio das Máquinas.
Gostaria de encerrar aqui, mas a curiosidade foi tão despertada pela nossa Grande Exposição que sentimos a necessidade de conhecer a história anedótica de todas essas maravilhas.
Não acredito que eu tenha cometido alguma indiscrição ao afirmar que o Sr. Dutert havia elaborado um projeto em que uma série de galpões ocupavam o espaço da nave principal, mas que, ao estudar esses projetos, ele teve a ideia de eliminar esses galpões e substituí-los por um único galpão; a ideia era boa, era ousada, era até audaciosa. O Sr. Contamin, que liderou todas as construções metálicas com tanta autoridade, ficou impressionado com esse projeto de um galpão com 110 metros de vão; ele tinha uma preocupação, que era que os custos não fossem muito elevados.

Primeiro andar da Galeria das Máquinas (antes da instalação das vitrines)

O Sr. Alphand, que conhece bem o seu Champ de Mars e, em particular, as dificuldades de construção decorrentes das exposições anteriores, temia que, com várias estufas, as fundações fossem excessivamente complexas em um terreno tão alterado. Ele via uma vantagem considerável na estufa única, que simplificava significativamente o trabalho de fundação.
A grande nave conquistou todos os votos, e era possível ter certeza de que, com figuras como os senadores Dutert e Contamin, esses projetos, que antes existiam apenas em papel, se tornariam realidade.
Naquela época, tive a oportunidade de trabalhar nos gabinetes de M. Dutert e de M. Contamin. Não acredito que, no público, haja uma compreensão precisa do volume de trabalho que a construção do Palácio das Máquinas exigiu. M. Dutert demonstrou uma grande paixão por elaborar seus projetos, enquanto M. Contamin, em colaboração com J. Charton e Pierrot, estudava incessantemente as maneiras de resolver um dos problemas mais complexos e desafiadores.
Admito que admirava a paciência desses dois homens, que trabalhavam com uma persistência implacável, sem revelar suas preocupações a ninguém, sem se deixarem abalar pelas dificuldades, e sem ostentar seus esforços. Eles eram um exemplo raro de modéstia e desinteresse.
Eles não divulgaram o projeto; não informaram o público sobre suas expectativas, e vinham diariamente ao escritório para retomar seus estudos, que só eram interrompidos pela fadiga. Quando levantamos o primeiro edifício do Palácio das Máquinas no Campo de Marte, o público mal sabia que um dos problemas mais desafiadores havia sido resolvido.

As fundações da Galeria das Máquinas

Mas nós estávamos lá, os fiéis da Exposição, aqueles que testemunharam seu nascimento; e eu nunca esquecerei a emoção que sentimos ao ver o imponente arco metálico se erguendo no ar. Não conseguíamos acreditar que ele conseguiria se sustentar, e quando avistávamos um pequeno ponto escuro, que era um operário, na curvatura, sentíamos uma profunda admiração pelo modesto trabalhador, cujo trabalho seria posteriormente admirado por todo o mundo; e quando o Palácio das Máquinas foi concluído, houve um grito de triunfo entre aqueles que, desde o início, não cessaram de demonstrar sua confiança no gênio francês.

Gustave Simon

Boletim Oficial número 163 da Exposição de 1889, de sábado, 26 de outubro de 1889.

Alguns números

Entrada da Galeria das Máquinas

Altura	48.324 metros
Largura	115 metros
Comprimento	420 metros
Motor	32 máquinas
Superfície	aproximadamente 8 hectares
Potência máxima que pode ser gerada pelos motores	5.500 cavalos a vapor