Die Maschinenhalle

Innenansicht des Palastes der Maschinen, während der Vorbereitung

Bau

Fundament für das Maschinenmuseum(Foto: Pierre Petit)

Es war am 21. Dezember 1887 die Fertigstellung der Mauarbeiten für die großen Säulen des Palastes der Maschinen. Der erste Spatenstich für die Ausgrabungen hatte am 15. Juli 1887 stattgefunden. Innerhalb von sechs Monaten konnte diese umfangreiche Arbeit an den Fundamenten abgeschlossen werden. Es gab die Sorge, dass Frost die Bauarbeiten unterbrechen könnte, was den Abbau der Dächer verzögern würde; diese Sorge ist jedoch verschwunden. Die letzten Ausgrabungen wurden bereits verfüllt, und dieser Teil des Champ de Mars, der einst so stark verändert worden war, hat seine ursprüngliche Gestalt wiedererlangt. Wenn man diesen Baustell, wo nun die Schreiner die Gerüste aufbauen, passiert, gibt es zunächst keine Anzeichen für die enorme Bedeutung der hier im Boden ausgeführten Arbeiten. Wir wollten sie nicht einfach unter den Erdwällen verschwinden lassen, ohne ein Beispiel zu zeigen. Unser Foto zeigt eine der großen Säulen oder Stützmauern aus Stein, die dazu bestimmt sind, die mit Stahl gefertigten Stiefel aufzunehmen, von denen sich die Bögen aus Stahl mit einer Länge von 115 Metern erheben werden und die das riesige Gerüst des Palastes bilden. Dieses Gerüst, das aus zwanzig großen Dächern besteht, erfordert vierzig Auflagepunkte, zwanzig auf der Seite der

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Galerien für verschiedene Industrien und 20 entlang des Militärinstituts.

Offizielles Wochenbulletin, Nummer 60, Ausstellung 1889 vom Samstag, 7. Januar 1888.

Der Bau des Palais des Machines ist in vollem Gange. Auf allen Seiten werden die einzelnen Bauteile zusammengefügt und miteinander verbunden, um die großen Gewölbe von 110 Metern Länge zu bilden. Es ist bekannt, dass der Bau der zwanzig großen Gewölbe in zwei Abschnitte aufgeteilt wurde: der Abschnitt auf der Avenue de La Bourdonnais gehört an die Firma Fives-Lille, während der Abschnitt auf der Avenue de Suffren an die Firma Cail gehört. Die beiden Unternehmen verwenden dabei völlig unterschiedliche Verfahren, um die Gewölbe zu errichten.

Gerüst für die Galerie der Maschinen zur Montage von Dächern(Foto: Pierre Petit)

„Die Firma Rives-Lille wird große Metallkonstruktionen vor Ort aufbauen, während die Firma Cail kleinere Fragmente an ihren jeweiligen Standorten zusammensetzen wird. Der Entwurf soll unseren Lesern einen Eindruck davon vermitteln, wie die drei riesigen Gerüste des Palais des Machines aufgebaut sind; der zentrale Pfosten ist über 60 Meter hoch, also etwa so hoch wie die Türme von Notre-Dame.“
An beiden Seiten der seitlichen Gerüste stehen bereits die Fundamente für die Brücken; zwischen den Gerüsten liegen die riesigen Metallteile, die später auf 50 Meter Höhe errichtet und auf dem geneigten Dach, das wie eine große Treppe aussieht, aufliegen werden, und mit den vertikalen Abschnitten verbunden sind. Diese Teile, die auf dem Boden liegen, wirken gigantisch, werden aber in 50 Metern Höhe sehr leicht erscheinen. Innerhalb von etwa zwei Wochen wird die erste Brücke fertiggestellt; dann werden die drei Gerüste auf Schienen bewegt, da diese riesigen Konstruktionen trotz ihrer enormen Größe problemlos bewegt werden können, wodurch Platz für jede einzelne fertiggestellte Brücke geschaffen wird. Es gibt zehn Brücken für Fives-Lille, die anderen zehn, auf der Grenelle-Seite, wurden von dem Unternehmen Cali gebaut, das für den Aufbau die Gerüste als Ganzes einsetzen wird.

Offizielles Wochenbulletin, Nummer 73, Ausstellung 1889 vom Samstag, 7. April 1888.

Beleuchtung

Innenansicht der Galerie der Maschinen

Der Samstagabend wird als einer der bedeutendsten Ereignisse der Ausstellung in die Geschichte eingehen. Die Eröffnung der großen Galerien am Abend und ihre Beleuchtung mit elektrischem Licht wurden sehnsüchtig erwartet. Die Eröffnung verlief sehr erfolgreich; es gab nur wenige Einwände gegen die zentrale Kuppel, die 30 Meter lange Galerie und die Galerie der Maschinen.

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Das ist unglaublich! Das ist fantastisch! Das ist ein Märchen! Nur Ausrufe dieser Art waren zu hören. Die Realität ist, dass die Ausstellung alles übertrifft, was man sich vorstellen kann: Insbesondere der „Palais des Machines“ mit seiner beeindruckenden Kuppel und seinen prächtigen Glasfenstern wirkt durch das Glitzern der tausenden Lichter noch größer. Hunderte von Bögen, die in allen Gängen angeordnet sind, sowie vier Kronleuchter mit zwölf Bögen, die entlang der Hauptallee verteilt sind, werfen einen einzigartigen Glanz auf alle Details der mächtigen Eisenkonstruktion des Palais. Im Zentrum befindet sich der rotierende Leuchtturm, dessen Strahlen sich abwechselnd auf die sich bewegenden Maschinen, die riesigen Räder, die geschickten Webstühle und die beängstigenden, aktiven Geräte konzentrieren, und verstärkt so die Magie dieser allgemeinen Beleuchtung. Der Erfolg der elektrischen Beleuchtung des „Palais des Machines“ übertrifft alle Erwartungen. Es handelt sich um einen bisher ungekannten Erfolg, der die Mühe, die für seine Realisierung aufgewendet wurde, würdig macht, und die wenigen Tage Verzögerung schnell vergessen lässt, die zu diesem wunderschönen Ergebnis geführt haben. Daher sind die Türen der Ausstellung jeden Abend vollständig geöffnet; innerhalb von etwa zwei Wochen werden auch die Galerien der verschiedenen Industrien und die Ausstellungsräume der ausländischen Länder mit elektrischem Licht beleuchtet, und jeder wird abends diese einzigartige Ausstellung eines verzauberten Palastes sehen wollen, der größer ist als eine ganze Stadt.

Die Generatoren und die Antriebsmotoren

Französisch: Die Dampfgeneratoren erstrecken sich über ein Rechteck von30Meter Breite und850Meter, parallel zur Militärschule, zwischen dem Palais des Machines und der Avenue Lamotte-Piquet.

Pläne des Maschinenpalastes

Sie müssen verdampfen49.600mindestens [Anzahl] Liter Wasser pro Minute und eine Versorgung gewährleisten5.500Dampfmaschinenpferde
Sollen wir Zahlen erhalten, die uns eine Vorstellung von dem Wert dieser einfachen Information vermitteln? Hier sind sie:

Französisch: Auf der Ausstellung von 1855, der ersten Ausstellung, auf der bewegte Maschinen gezeigt wurden, war die Antriebskraft von330Pferde
Auf der Ausstellung von 1867 war sie625Pferde
Auf der Ausstellung von 18782,500.

Französisch: Es gibt 32 Antriebsmotoren, die von 31 Ausstellern bereitgestellt werden. Dampf wird den Besitzern dieser Motoren kostenlos zur Verfügung gestellt.
Das Abkommen sieht vor, dass die Maschinen eine Leistung von etwa 2360 PS erzeugen können; zusätzlich werden etwa 235 PS unter bestimmten Bedingungen bereitgestellt, was eine Gesamtleistung von fast 2600 PS angetriebenen Maschinen auf den Maschinenbalken des Palais der Maschinen ermöglicht.
Die maximale Leistung, die die dreißig Maschinen also entwickeln könnten, liegt somit höher als die, für die sie bisher betrachtet wurden, da, wie wir bereits erwähnt haben, sie potenziell fünftausend fünfhundert Pferdestärken liefern könnten.
Die Hauptübertragung der Bewegung umfasstvier Baumreihenvon einem Ende des Palais des Machines bis zum anderen, mit einer Gesamtlänge von1,359 Meter 56 Zentimeter.
Zusätzlich zu dieser Hauptübertragung wurden in verschiedenen Bereichen der Galerie kleinere Übertragungssysteme installiert.

Georges Robert

Offizielles Bulletin Nr. 8 der Weltausstellung 1889 vom Dienstag, dem 21. Mai 1889.

Die Treppe

Der Eisenbahnsteg des Vestibüls des Palastes der Maschinen

Die Kunst, Eisen zu bearbeiten und alle möglichen dekorativen Aspekte für die Architektur zu nutzen, fand vielfältige Anwendung in den verschiedenen Palästen der Weltausstellung.
Neben den sehr interessanten Anpassungen der Handelsschmiedearbeiten, die das Rückgrat der Gebäude bilden, gibt es zahlreiche Beispiele für diese sehr alte, aber immer noch schöne Kunst des Schmiedens.
Herr Dutert, der Architekt des Palais des Machines, wollte auch für den Eingang des Monuments, in den prächtigen und eleganten Vestibül, der der 30 Meter langen Galerie folgt, ein Beispiel für diese Kunst geben, die als Vorläufer der großen Metallkonstruktionen angesehen werden kann.
Es ist die prächtige Treppe, die zum ersten Stock des Palastes führt, und in deren Gestaltung er seine künstlerische Fantasie voll ausleben konnte.
Die Treppe, ein Meisterwerk der Schmiedekunst, wurde von Herrn Maison aus Riceys (Département Aube) entworfen und umfasst eine Reihe von Paneelen, die auf der Treppenstufe angebracht sind. Diese Paneele bestehen aus breiten Ranken mit Blumen und Bronzeornamenten; die geraden Paneele der Stufen tragen ebenfalls Bronzkarten. Besonders hervorzuheben ist der Beginn der Stufen auf der Erdgeschossseite.
Die Wicklungen der Spiralen der Eisen gehen alle von einem Stützpfosten aus, der ein sehr schönes Wappen trägt, und ergießen sich in eine Art metallischer Blüte auf den Säulen der elektrischen Leuchter.
Trotz der Schwierigkeit der Arbeit ist die Ausführung des Werkes von höchster Qualität und entspricht in jedem Detail dem Palast, den es schmückt, und zeichnet sich durch ihre Größe und die tadellose Ausführung aus, wodurch es zu einem Meisterwerk wird, das die Klasse 133 würdigt, der es angehört.

Die Autoren

Herr Dutert

Herr Contamin

Wir stellen die Porträts von Herrn Dutert und Herrn Contamin, den Preisträgern des Osiris-Preises und den Urhebern des Palais des Machines, dar.
Die öffentliche Meinung, die oft sehr scharfsinnig ist, hat die beiden Namen Dutert und Contamin, Contamin und Dutert zusammengeführt, als sie dieses wunderbare Schiff bewunderten.
Sie wollte nicht herausfinden, welcher Anteil jeweils zugefallen war, sondern glaubte, dass sie sich gegenseitig ergänzten. Sie sah die gemeinsame Anstrengung, ihr Wissen, ihren hohen Wert und ihre Geduld als den einzigen Weg, um diese bemerkenswerte Leistung zu vollenden.
Der Architekt konnte ohne den Ingenieur nicht arbeiten, und der Ingenieur konnte ohne den Architekten nicht arbeiten. Diese Zusammenarbeit zweier bedeutender Persönlichkeiten, unter der Leitung eines erfahrenen Fachmanns wie Herrn Alphand, führte zur Errichtung des Palais des Machines.
Ich möchte hier aufhören, aber die Neugier wurde durch unsere große Ausstellung so stark geweckt, dass wir uns für die humorvollen Geschichten hinter all diesen Wundern interessierten.
Ich glaube nicht, dass ich durch die Aussage, dass Herr Dutert einen Entwurf vorgelegt hatte, in dem eine Reihe von Ställen den Raum des Hauptraums einnahmen, eine Unannehmlichkeit verursacht habe, aber dass er durch die Untersuchung dieser Pläne die Idee hatte, diese Ställe zu entfernen und durch einen einzigen Stall zu ersetzen; die Idee war gut, sie war mutig, sie war sogar gewagt. Herr Contamin, der mit so großer Autorität alle Metallkonstruktionen geleitet hatte, war von diesem Projekt eines 110 Meter langen Stalls begeistert; er hatte jedoch die Sorge, dass die Kosten nicht zu hoch ausfallen würden.

Erstes Stockwerk der Galerie der Maschinen (vor der Installation der Vitrinen)

Herr Alphand, der den Marsfeld und insbesondere die durch frühere Ausstellungen verursachten Bodenveränderungen gut kennt, befürchtete, dass die Gründung für mehrere Gebäude in diesem so stark beanspruchten Boden sehr aufwendig wäre. Er sah einen erheblichen Vorteil in einem einzigen Gebäude, das die Arbeit im Bereich der Fundamente erheblich vereinfachte.
Französisch: Die große Schiffbrücke gewann alle Stimmen, und man konnte sicher sein, dass mit Männern wie den Herren Dutert und Contamin würden diese Projekte, die bisher nur auf Papier standen, Realität werden.
Ich hatte damals die Gelegenheit, sowohl bei Herrn Dutert als auch bei Herrn Contamin zu arbeiten. Ich glaube nicht, dass die Öffentlichkeit sich der tatsächlichen Arbeitsmenge bewusst ist, die der Bau des Palais des Machines erfordert hat. Herr Dutert hatte eine fast besessene Leidenschaft für die Erstellung seiner Pläne, während Herr Contamin, in Zusammenarbeit mit J. Charton und Pierrot, Tag und Nacht damit verbrachte, nach Lösungen für eines der schwierigsten und komplexesten Probleme zu suchen.
Ich muss gestehen, dass ich die Geduld dieser beiden Männer bewunderte, die mit einer unermüdlichen Beharrlichkeit arbeiteten, ohne ihre Sorgen zu offenbaren, ohne sich von Schwierigkeiten entmutigen zu lassen, ohne ihre Bemühungen zu verbergen und somit ein seltenes Beispiel von Bescheidenheit und Selbstlosigkeit zu geben.
Sie haben keine Gerüchte über ihr Projekt verbreitet; sie haben die Öffentlichkeit nicht über ihre Erwartungen informiert. Sie kamen täglich zu ihrem Büro, um ihre Studien fortzusetzen, die nur durch Müdigkeit unterbrochen wurden. Als wir das erste Gebäude des Palais des Machines auf dem Champ de Mars errichteten, ahnten wir in der Öffentlichkeit kaum, dass eines der schönsten Probleme gelöst worden war.

Die Fundamente der Galerie der Maschinen

Aber wir waren da, wir waren die treuen Besucher der Ausstellung, die Zeugen seiner Entstehung. Und ich werde die Emotion, die wir erlebt haben, als wir den riesigen Metallbogen in den Himmel aufsteigen sahen, nie vergessen. Wir konnten nicht glauben, dass er stehen konnte, und als wir auf der Kurve einen kleinen schwarzen Punkt sahen, der ein Arbeiter war, waren wir voller Respekt und Bewunderung für diesen bescheidenen Arbeiter, dessen Können und Kühnheit die ganze Welt später bewundern würde. Und als das Palais der Maschinen fertig war, war es ein Triumphschrei für diejenigen, die von Anfang an ihre Zuversicht in den französischen Ingenieursgeist gezeigt hatten.

Gustave Simon

Offizielles Bulletin Nr. 163 der Weltausstellung 1889 vom Samstag, 26. Oktober 1889.

Einige Zahlen

Eingang zur Galerie der Maschinen

Höhe	48.324 Meter
Breite	Französisch: 115 Meter
Länge	420 Meter
Antriebsmotor	32 Maschinen
Oberfläche	ungefähr 8 Hektar
Maximale Leistung, die von den Motoren erzeugt werden kann	5.500 PS Dampfmaschinen